【A・M】
正直にいうと、私も昔は、高速道路のＳА・ＰАで椅子を出してくつろいだり、ゴミ箱に生活ゴミを捨てていたりしたことがありました。
しかし、やはりそれが社会問題として採り上げられるようになってからは、もう金輪際マナー違反をしないように心がけています。キャンピングカーユーザーというのは、何かと目立つ存在ですから、公共の駐車場では常に注目されています。そうなると、私が少しでもマナーを守らないようなことを行ったら、他のすべてのユーザーさんに迷惑がかかると思うようになりました。

問題は１週間から10日以上になる長旅の時ですね。移動距離が長くなる旅行の場合は、毎日キャンプ場に泊まるわけにもいきません。そこで、道の駅や高速道路のＳА・ＰАなどを利用することになるわけですが、私は、思い切ってポータブル発電機をあきらめました。
私が乗っているクルマは５ｍクラスの国産キャブコンですが、ボディ横に５kgボンベと16ｉクラスの発電機が搭載できる外部収納庫があります。そこに発電機を入れていたのですが、長距離旅行のときは、そこを生ゴミスペースとして活用しています。どっちみち走行時間が長くなるので、サブバッテリー充電の心配もなくなるわけですね。
もちろん何日も収納庫に生ゴミを溜め込んでいるわけにはいきませんから、３日に一度ぐらいはキャンプ場宿泊を織りまぜて、ゴミ処理を受付けてくれるキャンプ場さんを探してゴミを投棄させてもらっています。
仲間は、車両用のゴミ箱などをキャリアに付けて、ゴミ処理を行っているようです。

【A・M】
基本的に、目立たず、ひっそりと（笑）。
オーニングなど出さない。椅子・テーブルなども展開しないということは、もう私たちの仲間では常識になっています。
ただ、新しいユーザーさんでしょうか、グレータンクの排水をそのまま駐車場の側溝に流したり、トレーラーのユーザーさんですけど、混雑した公共駐車場に、トレーラーだけ残し、ヘッドで遊びに行ってしまったという状況を見たこともあります。
そのトレーラーが最初にそこに着いたときは、たぶん周囲に誰もいなかったのでしょうけれど、昼過ぎに駐車場が混んできて、他の乗用車が順番待ちをしているような状態になってくると、そういうキャンピングカーを目障りだと感じるお客さんも出てくるかもしれませんね。

ただ、こういう問題は、規則やルールとして明文化すればいいというわけにはいかず、最終的にはユーザーさんの「心の問題」になるように思います。あまり、規則やルールという形でガチガチに縛り付けても、ただ堅苦しくなるだけだし、かえって「抜け道」を画策するような人々が出てこないとも限らないわけですね。

【A・M】
私は、何がなんでもすべて「禁止」にして、例外を許さないという態度ではかえって、ユーザーさんのモラルの向上にはつながらないと考えています。
「道の駅では、椅子もテーブルも出してはいけない」といっても、たとえば他の乗用車が１台も停まっていないような深夜の道の駅で、たまに月を眺めるために、車外に椅子を持ち出すなどは許されてしかるべきだと思います。
カセットトイレの処理だって、深夜や早朝、人に迷惑のかからないような時間帯を見つけて行うことは、許される行為だと思うんですよね。
それよりも、状況に応じて、許される行動と許されない行動を自分でしっかり把握できるような「高度な判断力」が、ユーザーに期待される時代が来たように思うのです。

【増田】
そうですね。そのための最低限守らなければならないルールというものをまず確立して、そこから先は、私たちユーザーが自分の頭を使って、臨機応変に物ごとを考えるという、大人の判断を身につけるということが、求められるようになってきたのかもしれませんね。